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          為什么威海中力叉車會出現行駛乏力的問題

          點擊次數:   更新時間:21/06/24 09:42:06     來源:www.pilemec.com 分    享:

          在叉車應用過程中,由液力傳動系統故障引起的叉車行駛乏力是較為常見的故障之一。那下面威海中力叉車就給大伙兒來具體的分析下叉車行駛乏力故障。
            一:掛檔壓力不足1.0MPa的壓力,表指鐘不穩,所有擋位行駛乏力,時走時停。
            正常掛擋壓力在1.1至1.4個壓力這間,如小于此標準,則掛檔離合因為油壓不中,摩擦片接合異常,造成打滑,叉車表現為行駛乏力。原因可能有:變速箱油量不足,齒輪泵工作時吸進空氣,變速系統濾芯阻塞,吸油管老化,內部層起皮。該類變速器的工作齒輪泵前后都各有粗細兩級濾芯,若臟東西阻塞便會出現吸油不足,油供不上。
            二:冷車時各檔位都能正常工作,熱車后所有檔位行駛緩慢,有時候乃至無法行駛。
            分析原因可能有:液壓傳動油選擇不善,由油液粘溫的特性可獲知,油液黏度隨溫度升高而降低,不同型號油的黏度特性不同,如油號選擇不善,便會直接影響設備的正常應用,工作齒輪泵,旋轉密封環等液壓系統因長期的工作而磨損,各主要空隙已超出極限。因為冷車時,油黏度大,在系統中流動時泄露少,系統壓力損失不大,能正能工作。熱車后,油液黏度降低,使內漏更嚴重,變矩器傳動效率降低,液壓系統磨損超出,也使內漏加重,系統壓車建立不起來,無法正常工作。
            三:某一檔脫檔或無檔,其他檔位均正常。
            分析其主要原因為該檔變檔離合無效。無效原因有,離合摩擦片高溫燒壞形變,離合活塞回位彈簧無效,變速器中間軸及輸入軸間的O形圈損壞,或其軸端的聚四乙烯旋轉密封存圈損壞,配油盤襯墊壞,壓力油泄露等。

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