你只需要把指路人地圖標注服務中心鋪標注到地圖上面就行了 ，然后搜索的時候地圖上面會顯示各個里面會有地圖，這樣查找的就是全國范圍顯示門指路人地圖標注服務中心了

地圖添加

打開并登錄地圖，點擊發(fā)現(xiàn)-朋友圈；

2、然后點擊右上角照相機功能，選擇照片，從相冊里選擇照片；

3、然后點擊所在位置，在搜索框輸入自己的指路人地圖標注服務中心鋪名字并搜索；

4、搜索會提示沒有找到位置，點擊創(chuàng)建新的位置，相關信息隨便填寫；

和Google在國內(nèi)都是使用GCJ－02坐標系，可以說，GCJ－02是國內(nèi)最廣泛使用的坐標系。在地圖上標注的經(jīng)緯度拿到地圖上直接描點就肯定會發(fā)生偏移。只考慮國內(nèi)的情況，地圖和Google地圖是可以不經(jīng)過轉換也能夠準確顯示的（在國內(nèi)用的都是GCJ－02坐標系）。

二、國內(nèi)外網(wǎng)絡

在國內(nèi)標注的經(jīng)緯度，然后在國外網(wǎng)絡下顯示也會發(fā)生偏移（谷歌和會依據(jù)網(wǎng)絡的情況選擇使用WGS－84坐標還是GCJ－02坐標，地圖則一直使用bd-02坐標系）。

三、標注方式

在iOS標注的經(jīng)緯度是通過GPS獲取的，在Android則可以通過網(wǎng)絡或GPS獲取經(jīng)緯度。通過地圖SDK標注獲取的經(jīng)緯度，地圖SDK會自動選擇加密的方式（如Google地圖會根據(jù)國內(nèi)國外選擇不同的坐標系）然后再將點顯示在地圖上，這個時候是沒有偏移的。

如果直接將經(jīng)緯度在地圖上顯示，可能就會因為地域或網(wǎng)絡的問題導致使用的坐標系不同，進而發(fā)生來偏移。

擴展資料

1992年，《中華人民共和國測繪法》通過。其中規(guī)定，在沒有我國政府的許可下自行繪制我國地圖是非法的。

我國不是唯一一個對地理數(shù)據(jù)和測繪有很多限制的國家。德國也要求德國電信公司和互聯(lián)網(wǎng)公司把所有數(shù)據(jù)儲存在國境內(nèi)，俄國也要求把所有包含俄國公民的數(shù)據(jù)庫放置在俄國境內(nèi)。

根據(jù)國家測繪地理信息局2018年4月3日的官方數(shù)據(jù)，只有14家公司得到了政府的許可，可以繪制我國地圖。這14家公司都是中國公司。現(xiàn)在還沒有外國公司被允許在我國繪制地圖。所以，谷歌一類的外國公司想要我國地圖的話，就必須要和我國政府許可的公司，比如地圖合作。

現(xiàn)在世界上的絕大多數(shù)國家在繪制地圖時，使用的是一種叫做?WGS84?的坐標體系。WGS是世界大地測量系統(tǒng)（World Geodesic System）的縮寫，84是說這個系統(tǒng)是在1984年建立的。我國使用的是一套叫做?GCJ-02?的編碼系統(tǒng)，俗稱火星坐標系。

火星坐標系會把真實的 GPS 坐標放到一套算法里處理一下，讓它們偏移一丟丟距離，這樣出來的坐標就不是真實的 GPS 坐標了。

實際上，在谷歌地圖里，街道地圖的坐標和衛(wèi)星地圖之間相差50-500米不等，方位不定，雅虎地圖什么的也差不多。

就這樣，2006年開始，google.cn 把衛(wèi)星地圖也用火星坐標系系統(tǒng)調(diào)整了一下，讓衛(wèi)星地圖和街道地圖重合。

所以，現(xiàn)在如果在 google.cn 上衛(wèi)星地圖，就會發(fā)現(xiàn)它們看起來還“挺正常的”，但實際上，它們表示的依然不是真實的 GPS 坐標。

參考資料來源：-谷歌地圖

如果手機需要使用標注服務，建議參考以下方法：

1.雙指下拉機器頂簾，開啟GPS標注功能（若不使用時，建議關閉）。

2.打開設定-更多-標注服務/位置服務/位置-訪問的我的位置-滑動開關（允許應用程序使用位置信息）-可以根據(jù)選項進行勾選。

現(xiàn)在打車的確是很不容易，北京經(jīng)常叫不到車，就算是非高峰期，也要等很久才能叫到車。而且，補貼取消之后，打車價格還漲了不少。

我感覺如果繼續(xù)這樣下去，傳統(tǒng)的網(wǎng)約車平臺壟斷格局越來越明顯，之后打車會越來越難、越來越貴。

地圖的叫車業(yè)務跟傳統(tǒng)網(wǎng)約車有個很大的不同，就是自己并不涉及網(wǎng)約車運營，而是與其他網(wǎng)約車平臺合作，把地圖當成一個入口。

用地圖叫車，可以同時呼叫滴滴、首汽約車、曹操專車、神州租車等平臺的車，車主數(shù)量就遠遠超過某個單一的叫車軟件，這可以很大的縮短叫車時間。

另外，在地圖叫車，還可以直觀的進行比價，誰家貴了、誰家便宜一目了然，乘客根本不用擔心被坑錢。

在這種模式下，地圖成了一個開放式的網(wǎng)約車入口，能夠極大程度的優(yōu)化運力與用戶出行的匹配度，所以，打車的出現(xiàn)，很有可能對網(wǎng)約車市場進行重塑。

地圖接入了多個打車平臺。真正實現(xiàn)了一鍵全網(wǎng)叫車。以后用戶不用再分別下載不同的打車平臺的app，只要下載了地圖就可以了。這對用戶最直接的一個好處就是節(jié)約了手機空間。

下一步，地圖會通過補貼，優(yōu)惠券，積分，會員等方式繼續(xù)培養(yǎng)用戶習慣，慢慢的讓用戶習慣了用地圖叫車。創(chuàng)新的模式會讓地圖用戶粘性增加，同時用戶數(shù)量也會增加。

地圖這種創(chuàng)新的模式更像是淘寶，而其他各打車平臺更像是淘寶店鋪。出行最終將超越滴滴，成為第一大出行平臺。

而滴滴出行作為目前全國最大的出行平臺，享受著支付寶和地圖提供的第三方app入口，再加上其多年苦心經(jīng)營，擁有眾多的車輛和司機，其江湖地位仍是很難撼動的。如果出行也直接接入支付寶和地圖，對滴滴將形成致命的打擊。

模式對于一些小規(guī)模的出行平臺是一個很大的利好，但是對滴滴平臺的沖擊還是非常大的。滴滴將在自己的app中不斷推出更多的優(yōu)惠，以吸引和留住現(xiàn)有用戶，努力保住自己的江湖地位。

毫無疑問，地圖的一鍵全網(wǎng)叫車模式是目前最先進的，其他各個出行平臺苦心經(jīng)營多年，突然發(fā)現(xiàn)原來是在給打工。最終其他各個出行平臺誰擁有更多的車輛和司機，誰擁有更優(yōu)秀的司機團隊，誰將在今后的市場角逐中勝出。

多了一個競爭者，從理論上講給了用戶更多的選擇，會帶來因競爭而產(chǎn)生的好處。但是，由于每個平臺的管理水平和服務品質存在差異性和不穩(wěn)定性，這種競爭帶來的好處有多少會轉化為用戶的實際體驗，還有待觀察。

亞馬遜刻意弱化了店鋪的概念，現(xiàn)在能搜出來不錯了，以前你搜都不一定搜得到，搜品牌是肯定會出來的。搜得出別家的產(chǎn)品，要么你店鋪名很大眾化，要么其中包含熱搜詞，比方你叫

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electronics，一搜肯定出來一堆別人的產(chǎn)品

你的想要更改自己的定位，建議你打開，點擊朋友圈，點擊位置，進入之后，點擊右上角的搜索按鈕，輸入自己想要自定義的位置名稱，在下列選項中選擇自己想要添加的位置，點擊確認就可以了。

添加店鋪定位地址。單擊朋友圈添加店鋪定位地址，您將在您發(fā)布的文本的底部看到您的地址名稱。單擊右地址列表頂部的搜索按鈕，單擊創(chuàng)建新位置，單擊位置后，會出現(xiàn)一些列表，例如位置名稱、位置、詳細信息等，以及需要填寫的詳細地址，你可以隨意填寫。